車埕位於南投水里鄉
在日治時期因蔗糖.樟腦.木材等運輸交易
以及日人興建日月潭水力發電計畫
所導入的人力和物力.而極盛一時
車埕火車站是集集鐵路的終點站
建於日治時代
看起來感覺很有日式風格
鐵道上停放未再營運的火車
許多遊客都喜歡走在鐵軌上拍照
我記得集集火車站早年旅遊時是必遊景點
車埕倒是第一次來
這次也是司機先生建議來的
事先不知道會來這裡,心理沒準備
照片拍不多
不能很清楚看出風貌
日治時代為了運送埔里糖廠的蔗糖
以及發電廠的興建
才有了這條鐵路支線
經歷921地震嚴重毀損
後來日月潭國家管理處使用檜木重新建造
遊客喜歡被群山包圍的懷舊鐵道
站前的空地,也是原木鋪設,很有特色
車埕車站旁邊的車埕木業展示館
西元1958年林間業鉅子孫海先生
標到南投丹大林區林班之採伐權
來到車埕購地設廠
因而造就了車埕的風華
70年代後
林業政策轉向,着重造林和國土保育
政府禁伐鋸木產業
鋸木廠已無用武之地
車埕木業展示館轉型為觀光勝地
展示館放置許多早期林業會用到的器具
以及伐木方法和運送過程
供遊客瞭解昔日車埕木業的榮景盛況
舊廠房在1950年代屬於相當先進設計
所以重建展示館時
將舊廠的木構架上,另添新木構架
營造新舊木構架交疊於同一空間趣味
錯綜的支架,讓空間充滿變化和獨特的意象美感
展場重現50年代鋸木場景
接著來到南投紫南宮
紫南宮名聞遐邇,一年到頭,香火鼎盛,人潮絡繹不絕
早已成為南投必遊景點
除了參拜土地公,祈求平安.發財之外
求發財金更是最大目的
當天人潮之多,肩摩踵接,形容誇張一點,呼吸都困難
連廟的門口都進不去,當然拿香更不能了
大部分的人,只能在門外雙手合十,取代焚香祭拜
不知道土地公聽到大家的祈願沒
紫南宮這部分就沒拍照了
勉強摸過紫南宮金雞後,也算不枉費此行
廟前和商店街,人潮擠爆,寸步難行
只好往附近空地走
來到一處停車場
竟然發現紅花風鈴木大爆開,驟然邂逅,驚喜萬分
一球又一球的風鈴木
有如繡球花開在樹上,浪漫百分百
為農曆春節帶來不少喜氣
幾十年前來過紫南宮
不知當時是不是還沒有洋紅風鈴木
或者不是花期
一直不知道這裡紅花風鈴木的風采
粉嫩碩大的花球,常被人形容是棉花糖
我認為比較像繡球花
不管像什麼,都令人喜愛
紅花風鈴木是新熱帶界樹種
適合溫度為20至30度之間
因此是南台灣比較容易看到的春天限定美景
當天出發前,司機才說要去紫南宮
我回說,新年初三紫南宮一定遊客爆滿
不宜前往
但司機先生似乎很堅決要去
當下我對司機的獨斷獨行,有點不悅
女兒不想再有多意見,也就同意
後來有幸看到如此美景
剛剛不悅的心情,頓時煙消雲散
可以說是拜司機先生頑固自我之賜
其實他全然不知道這裡有花可賞
我倒是有種塞翁失馬,焉知非福之感
過年時少生氣,好事總會遇上你
旅遊日期 2023.01.24
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